LOT Polish Airlines , constituida legalmente como Polskie Linie Lotnicze LOT SA es la aerolínea de bandera de Polonia. Establecida en 1928, LOT fue miembro fundador de IATA y sigue siendo una de las aerolíneas en funcionamiento más antiguas del mundo. Con una flota de 75 aviones a partir de 2021, LOT Polish Airlines es el decimoctavo operador más grande de Europa con más de 120 destinos en Europa, Asia y América del Norte
Historia
En 1925, «Aerolloyd», una empresa privada que opera vuelos regulares desde 1922 entre Gdańsk, Varsovia y Lviv (en polaco: Lwów) se transforma en «Aerolot» y su aeropuerto base se traslada de Gdańsk-Wrzeszcz a Varsovia-Mokotów. La empresa Aero se funda en Poznań y comienza a operar en la ruta Poznań-Łódź-Varsovia.
La división de aviación civil del Ministerio de Transporte decidió en 1928 disolver todas las aerolíneas privadas: la , una empresa pública nacional sustituye a estas empresas: Linie Lotnicze LOT Sp. z oo
La los vuelos de LOT. El nombre de la empresa se complementa con el adjetivo polaco: «Polskie Linie Lotnicze LOT Sp. Z oo». Un año después, LOT fue admitido en IATA y recibió el código LO. Los primeros vuelos internacionales (a Bucarest) comienzan el . Habiendo cesado sus operaciones durante la Segunda Guerra Mundial, la compañía reanudó sus actividades en 1945 después de recibir 10 aviones Lisunov Li-2 y 9 Douglas DC-3. Los vuelos domésticos se reanudaron el 1 abril y los vuelos internacionales 11.
Para disuadir a la empresa de comprar aviones de la competencia, se pusieron en marcha métodos radicales: la empresa polaca había comprado 5 aviones franceses SNCASE SE.161 Languedoc # Usuarios civiles (SP-LDA a LDE) en julio su red europea. Se entregaron dos dispositivos desde (SP-LDA y SP-LDB), luego dos a principios de 1948 (SP-LDC y SP-LDD), y puestas en servicio a partir de 1948 en las líneas de París, Belgrado, Budapest y Bucarest. Los dos aviones entregados en 1948 (SP-LDC y LDD), que realizaban las rutas Varsovia – París y Varsovia – Belgrado, aterrizaron boca abajo durante el verano de 1948. En la más pura tradición estalinista, el liderazgo de LOT fue arrestado y juzgado. Se dictaron dos condenas a muerte y se prohibió al otro avión volar en (es decir, un año después de su entrada en servicio), fueron demolidos en 1950 bajo el control de las autoridades soviéticas. Entendemos mejor las razones de la elección de aviones soviéticos.
En , LOT comienza a reemplazar su antigua flota de aviones soviéticos con la compra de Boeings 767-200ER , luego, en ATR 72-200, en diciembre de 1992, del Boeing 737-500 y en de Boeing 737-400.
En 1992, se convirtió en una sociedad anónima. EuroLOT fue creado en 1996 para operar sus líneas domésticas deficitarias.
La LOT se une a Star Alliance, convirtiéndose en el miembro número 15.
En 2004, generó Centralwings, una aerolínea de bajo costo que, al no lograr el equilibrio financiero, dejará de proporcionar conexiones regulares a partir del otoño de 2008 y tratará de sobrevivir operando solo el segmento de vuelos chárter. Eventualmente, se disolverá en.
La , Reuters informó de las declaraciones hechas en el periódico Rzeczpospolita que una adquisición de la empresa por la 4 ª línea regular Europea, Turkish Airlines, se ha previsto.
La , el periódico Rzeczpospolita anuncia que se han presentado seis propuestas al estado polaco que posee el 93% del capital de la compañía, las siguientes compañías están en línea para la adquisición: Air France-KLM, Lufthansa, Turkish Airlines.
La , uno de los 6 B767-300ER de la compañía registrados como SP-LPC aterriza en el Aeropuerto Internacional de Varsovia sin tren de aterrizaje durante el vuelo 016 de LOT Polish Airlines. Probablemente, estaba bloqueado porque ni los controles automáticos ni la gravedad podían bajar las ruedas. El avión finalmente hizo un acercamiento perfecto después de quedarse sin combustible, y ninguna de las 231 personas a bordo resultó herida.
En , LOT anuncia la adquisición de Condor, filial alemana de Thomas Cook, por 300 millones de euros, pero se rinde en abril tras la pandemia Covid-19.
información de check-in
Facturación en línea
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Una vez que haya recibido su tarjeta de embarque y la etiqueta de equipaje, diríjase directamente al mostrador de control de seguridad.
| LOT Polish Airlines | |
|---|---|
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto de Cracovia-Juan Pablo II Aeropuerto Internacional de Katowice Aeropuerto de Gdańsk-Lech Wałęsa Aeropuerto de Breslavia-Copérnico Aeropuerto de Poznań-Ławica Aeropuerto de Tallin Aeropuerto de Budapest-Ferenc Liszt |
| Sede central | Varsovia, Polonia |
| Flota | 73 |
| Destinos | 90 |
