BrasAviancail S.A- Aerolínea de Brasil

Avianca Brasil S.A., oficialmente OceanAir Linhas Aéreas S.A. fue una aerolínea brasileña con base en São Paulo, que formaba parte del conglomerado Synergy Group, accionista mayoritario de Avianca Holdings. OceanAir era franquiciataria de la marca Avianca Brasil y Avianca Cargo Brasil pero operaba totalmente independientemente de Avianca en Colombia y fue miembro de la Star Alliance.

 

 

 

Hitoria

Avianca Brasil, oficialmente Oceanair Linhas Aéreas S / A, fue una aerolínea brasileña con base en el aeropuerto de Congonhas en Sao Paulo, Brasil. De acuerdo con la Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), que canceló su operación, antes del cese de las operaciones, de enero a diciembre de 2018 Avianca Brasil tenía el 13, 4% de la cuota de mercado nacional y el 7, 3% de la cuota del mercado internacional en términos de pasajeros por kilómetro volado, por lo que es la cuarta aerolínea para el tráfico nacional e internacional en Brasil. Las franjas horarias corporativas (permisos de aterrizaje y despegue) han sido redistribuidas por la Anac.

La aerolínea fue fundada en 1998 como una empresa de aerotaxi, para operar servicios de transporte para los trabajadores de las compañías petroleras, en la cuenca de Campos. Su nombre era entonces OceanAir y comenzó a operar servicios regulares en 2002, entre Sao Paulo, Río De Janeiro, Macaé y Campos. En 2004, Synergy Group, el propietario de OceanAir, compró la aerolínea colombiana Avianca y como resultado OceanAir se convirtió en una aerolínea de la Federación para los vuelos de Avianca sobre Guarulhos. Esta asociación entre las dos aerolíneas, aumentó el flujo de pasajeros entre Colombia y Brasil. En 2004, Synergy Group también adquirió VIP Ecuador como parte estratégica, para crear una aerolínea continental bajo la marca Avianca. En 2006, una empresa conjunta formada por OceanAir (49%) y el Fondo de Inversiones Sustentables (51%) creó una nueva aerolínea peruana llamada Wayraperú, que suspendió sus operaciones unos meses después. OceanAir comenzó sus primeros vuelos internacionales a México en 2007 con un Boeing 767 – 300ER, pero en abril de 2008 se suspendieron los vuelos. Desde entonces, la aerolínea ha centrado sus esfuerzos en el mercado interno brasileño. En 2010, se encargaron 5 Airbus A330 y 30 Airbus A320, a través de un contrato por valor de 2,5 mil millones de dólares. Con este crecimiento de la flota, Efromovich pretendía controlar el 15% del mercado aéreo brasileño en la próxima década, incluyendo rutas a México, Colombia, África y Estados Unidos. El 26 de marzo de 2010 Germán Efromovich anunció el cambio de nombre de OceanAir como Avianca Brasil, permitiendo al grupo Synergy alinear aún más las operaciones de OceanAir y Avianca. El primer avión con el nuevo nombre comenzó las operaciones de vuelo el 27 de abril de 2010. El 10 de noviembre del mismo año, Star Alliance decidió aceptar a Avianca Holdings para unirse a la red como aerolínea miembro. Sin embargo, Avianca Brasil fue rechazada en ese momento debido a sus plataformas informáticas obsoletas y la objeción de TAM Airlines, que posteriormente dejó Star Alliance para unirse a Oneworld, después de unirse a LAN. Tras el lanzamiento de Tam, Avianca Brasil se unió oficialmente a Star Alliance el 22 de julio de 2015 como afiliado. El 11 de octubre de 2016, la aerolínea recibió el primero de ocho Airbus A320neo fletados por GECAS. El 10 de diciembre de 2018, La aerolínea se declaró en quiebra, se adeudaron a los aeropuertos R 1 100 millones (US dollari 26 millones) y la deuda bancaria creció un 50%, mientras que United Airlines otorgó un préstamo de us USD 456 millones al propietario de Avianca, Synergy Group. Las deudas totales ascendieron a 493 millones de reales (127 millones de dólares estadounidenses), mientras que el primer semestre de 2018 generó 175,6 millones de reales de pérdidas. El 18 de abril de 2019, Azul canceló su oferta para comprar Avianca Brasil, pero volvió a presentar la oferta el 13 de Mayo. El 24 de mayo de 2019, Anac suspendió los vuelos de Avianca Brasil, por razones de seguridad, mientras que el 24 de junio del mismo año, su suspensión fue escrita oficialmente en el registro oficial por Anac. El 20 de agosto de 2019, Star Alliance anunció la salida de Oceanair Linhas Aéreas S.A. (Avianca Brasil) de la alianza a partir del 1 de septiembre de 2019. El 6 de julio de 2020 Avianca Brasil se declaró en bancarrota en la corte.

El nombre legal de la aerolínea siguió siendo OceanAir, pero fue renombrado a Avianca, ya que era propiedad de Synergy Group, que poseía Avianca Holdings. Avianca Colombia y Avianca Brasil siguieron siendo entidades legales separadas, pero en febrero de 2017 se informó que Avianca Holdings, planeaba obtener las aprobaciones regulatorias necesarias para transformar Avianca Brasil en Avianca Holdings. El CEO, Frederico Pedreira, asumió el cargo en abril de 2016, mientras que José Efromovich, hermano menor de Germán Efromovich (Presidente de Avianca Holdings), asumió el cargo como presidente del Consejo de administración en la misma fecha.

Avianca opera a 132 destinos en 28 países en América y Europa, así como otros tantos en operaciones chárter, dichos destinos se listan a continuación.

 

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