Aerolíneas norteamericanas vislumbran mejora en demanda de viajes comerciales
Las principales aerolíneas estadounidenses completaron el jueves un panorama de pérdidas generalizadas en el primer trimestre del 2021 en el que, no obstante, también se vislumbra una mejora en la demanda de viajes que hace pensar a sus ejecutivos que lo peor de la pandemia ha quedado atrás. *La mayor aerolínea del país, American Airlines, reportó el jueves unas pérdidas entre enero y marzo de $1,250 millones, un 44 % menores que las del mismo tramo del 2020, con una facturación de $4,008 millones que supone la mitad de lo ingresado en ese mismo período, fruto de su estrategia de contención ante la pandemia. “Mirando hacia adelante, con el impulso que está en marcha desde el primer trimestre, vemos signos de una recuperación continuada en la demanda”, dijo el máximo ejecutivo, Doug Parker, que consideró a American bien posicionada gracias a las mejoras en su red y en su servicio al cliente, así como sus “medidas de eficiencia”. *En sus previsiones a corto plazo, la compañía dijo que ajustará su negocio a las “tendencias de reservas” alcistas y espera que su capacidad sea un 20 a 25 % menor a la del mismo período del 2019. *Southwest Airlines también ofreció sus datos trimestrales el jueves, con un beneficio de $116 millones en el primer trimestre –que agradeció a las ayudas federales del gobierno, ya que de lo contrario hubiera perdido $1,000 millones– y una facturación de $2,052 millones, la mitad de lo ingresado en ese período. “Aunque la pandemia no ha acabado, creemos que lo peor ha quedado atrás en términos de la gravedad del impacto negativo en la demanda de viajes. Las vacunaciones están al alza y las hospitalizaciones por COVID-19 en EEUU a la baja de manera importante desde su pico en enero de 2021”, dijo su máximo ejecutivo Gary Kelly. “Como resultado, estamos experimentando mejoras semanales estables en las reservas domésticas por ocio, que empezaron a mitad de febrero del 2021”, agregó, detallando que en marzo se aceleraron esas reservas y que los destinos de playa y naturaleza están “sobresaliendo” sobre otras regiones en el país. *Southwest se mostró “optimista por el verano” y por ello está añadiendo vuelos en junio con la expectativa de que su capacidad “solo sea ligeramente menor a la de los niveles prepandemia de junio del 2019”. *Esa mejora en la demanda de viajes por ocio en el país también ha sido observada por otras aerolíneas como United Airlines y Delta, aunque permanecen las dificultades por la paralización del turismo internacional y las restricciones de entrada al país, además de los viajes de negocios. *United reportó unas pérdidas de $1,357 millones entre enero y marzo, una mejora del 20% interanual, con una facturación de $3,221 millones, que supone casi un 60 % menos, pero ve “un camino claro hacia la rentabilidad”, de acuerdo a un comunicado.
Tips y consejos/ Cómo volar seguros a un año de la pandemia por covid-19
Los futuros viajeros entonan un nuevo tema musical: «ven a volar conmigo, vamos a volar, vamos a volar», en el marco de la reactivación de vuelos y la pandemia por covid-19. *Los anhelos reprimidos de visitar personas y lugares –tal vez incluso algunos que Frank Sinatra hiciera famosos –, han hecho que la gente vacunada (y un montón que no lo está) establezca récords en la era de la pandemia en los puestos de control de los aeropuertos de Estados Unidos. *En la Unión Europea, el Reino Unido y otros rincones del planeta, las autoridades estudian la forma de reanudar los viajes internacionales este verano. *Cuando esto ocurra, abróchate el cinturón: el número de viajeros se disparará. *Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE.UU. (CDC, por sus siglas en inglés) flexibilizaron recientemente sus orientaciones sobre los viajes nacionales e internacionales para las personas vacunadas, afirmando que los viajeros que están totalmente vacunados «pueden viajar con seguridad dentro de Estados Unidos», pero señalaron un mayor riesgo para los viajes internacionales. *Sin embargo, la agencia sigue desaconsejando los viajes no esenciales debido al creciente número de infecciones por el virus covid-19. El virus, impulsado por variantes extremadamente contagiosas que han invadido los 50 estados, golpea con fuerza a la población más sana de entre 30 y 50 años. *A nivel mundial, los casos de covid-19 aumentaron por sexta semana consecutiva hasta el 6 de abril, según las estadísticas de la Organización Mundial de la Salud, con más de 4 millones de nuevos casos y 71.000 muertes. ¿Es realmente seguro viajar en avión en estos momentos, incluso si se está totalmente vacunado? El recuento de casos, las mascarillas y la ventilación son la clave durante el vuelo «Hay tres factores que hay que tener en cuenta», afirma Linsey Marr, profesora de ingeniería civil y medioambiental de la Universidad Tecnológica de Virginia, que estudia la transmisión aérea del covid-19. «¿Cuál es la prevalencia del virus en la población? Si la prevalencia es alta, hay muchas posibilidades de que alguien infectado esté en un avión», dijo Marr. ¿Por qué es importante a pesar de estar vacunado? «Todavía estamos aprendiendo sobre la eficacia de las vacunas contra las variantes del virus», dijeron recientemente los CDC, así como «el tiempo que las vacunas contra el covid-19 pueden proteger a las personas». *Además, los estudios de las vacunas de Pfizer-BioNTech y Moderna muestran que sólo protegen en un 90% contra el coronavirus, y no en un 95% como se informó en los ensayos clínicos. Traducido a la realidad, eso significa que por cada millón de personas totalmente vacunadas que vuelen, unas 100.000 podrían seguir infectándose. «¿Están todos protegidos por una mascarilla? Eso también es muy importante», indicó Marr, que es mundialmente conocida por su descubrimiento en 2011 de que la gripe puede permanecer en el aire durante una hora a través de gotas microscópicas respiratorias llamadas aerosoles. «Las personas vacunadas podrían seguir contrayendo el covid-19 y transmitirlo a otras personas», según los CDC, ya que las gotas respiratorias caen sobre las superficies o flotan en el aire. «Todavía estamos aprendiendo hasta qué punto las vacunas contra el COVID-19 evitan que las personas propaguen la enfermedad», añadió la agencia. *Al principio de la pandemia, según una investigación de los CDC, un pasajero sin mascarilla y sin síntomas infectó a 12 compañeros de clase preferente, dos personas sentadas en clase económica y un miembro de la tripulación en un vuelo internacional de 10 horas. *El verano pasado, 13 personas asintomáticas en un vuelo internacional con destino a Irlanda infectaron a otras 46 personas en seis regiones del país, a pesar del uso de mascarillas en el avión. Y en septiembre, nueve personas dieron positivo tras un vuelo de India a Nueva Zelandia, a pesar de que las mascarillas eran obligatorias en el avión. «El riesgo de transmisión a bordo del SARS-CoV-2 durante los vuelos largos es real», declaró la investigación de los CDC. «Los vuelos largos no sólo pueden dar lugar a la importación de casos de covid-19, sino que también pueden crear las condiciones para que se produzcan eventos de superdifusión». *No obstante, un informe de la Universidad de Harvard publicado en octubre pasado concluyó que el riesgo de contraer el covid-19 en un avión es poco frecuente, siempre y cuando las personas se cubran con mascarillas, el aeropuerto tome precauciones de seguridad y los aviones tengan instalados filtros HEPA, o de «partículas de aire de alta eficiencia». Los filtros HEPA están clasificados para eliminar el 99,97% del polvo, el polen, el moho, las bacterias y otras partículas transportadas por el aire con un tamaño de 0,3 micras. Se cree que el covid-19 tiene entre 0,06 y 1,4 micras. *Lo que lleva a Linsey Marr a su tercer punto: «Por último, la seguridad de los viajes aéreos podría mejorar si las aerolíneas y los fabricantes instalaran y utilizaran correctamente los filtros HEPA en más aviones. Una filtración adecuada es la clave para la seguridad de los viajes aéreos». Qué hacer para viajar con más seguridad *Aunque no hay mucho que pueda hacer sobre los niveles de CO2 o la filtración HEPA (aparte de preguntar a la aerolínea y expresar tus preocupaciones), los expertos dicen que hay acciones clave que puedes tomar para hacer tu vuelo más seguro, además de vacunarte tan pronto como sea posible. Vuelo para distancias cortas «Si el avión no tiene filtración HEPA y se trata de un vuelo corto, de menos de una hora, puede que no haya problemas. Pero entonces se vuelve aún más importante que la gente se cubra con una mascarilla todo el tiempo», dice Marr. Si tu destino es más lejano, Marr sugiere conducir una parte del camino y volar el resto. «Si tienes que volar, intenta tomar vuelos con el menor número de paradas o escalas», aconsejan los CDC. «Pasar tiempo en las filas de seguridad y en las terminales de los aeropuertos… puede ponerte en contacto con otras personas
Avianca para sus vuelos solo permite estos tapabocas / Tome nota
El aumento de los casos de contagio en la tercera ola de la pandemia del coronavirus llevó al Gobierno nacional a adoptar una serie de medidas de bioseguridad que incluyen, entre otros, pico y cédula, toque de queda y requisitos para los viajeros en avión. *Según el más reciente informe del Ministerio de Salud, hasta este martes se han registrado 2.468.236 personas contagiadas, 64.524 fallecidas, 2.336.356 recuperadas, 12.989.351 muestras procesadas y 58.867 casos activos, por lo que se adoptaron esas medidas restrictivas y de prevención. *Para dar cumplimiento a las decisiones adoptadas en materia de vuelos y cuyas recomendaciones fueron hechas por la Organización Mundial de la Salud y por la Organización Panamericana de la Salud, la aerolínea Avianca anunció que a partir del 14 de abril las personas que quieran viajar lo podrán hacer con tapabocas quirúrgicos o estándar. Además, está prohibido usar los que sean de válvula y los fabricados con tela. “Con el propósito de prevenir contagios y cuidar a pasajeros y empleados, Avianca actualizó una vez más sus protocolos de bioseguridad”, señaló la empresa. *La compañía indicó que se restringe el uso de máscaras “antigás” o con filtros externos, máscaras con válvula y bufandas o pañoletas que sean usadas como protección respiratoria, así como caretas sin tapabocas. “Sumándose a esta práctica adoptada por toda la industria, Avianca recuerda que el uso de este elemento de protección es obligatorio durante toda la experiencia de vuelo e invita a las personas que tengan planeado viajar pronto con ellos, verificar que cuentan con el tapabocas correcto”, advirtió. *Recientemente, mediante Resolución 411 de 2021 del Ministerio de Salud, se señaló que está permitido el uso de tapabocas quirúrgicos para vuelos nacionales o internacionales que salen del país o llegan, y personas mayores de 60 años con alguna enfermedad deberán usar el tapabocas tipo N95. *Para dar cumplimiento a esos protocolos de bioseguridad en sus vuelos, Avianca señaló cuáles son las recomendaciones: – Uso de tapabocas en todas las fases de vuelo, cubriendo nariz, boca y mentón. – Verificación de la temperatura corporal al ingreso de la terminal. – Desinfección de manos continuamente. – Todo pasajero con prueba covid-19 con resultado pendiente o positivo, o con sintomatología respiratoria o indicativa de covid-19, debe mantener aislamiento obligatorio y abstenerse de presentarse a abordar un vuelo. Las pruebas PCR *Entre tanto, el Gobierno anunció hace una semana que tanto pasajeros nacionales como internacionales deberán presentar una prueba negativa de covid-19 si desean ingresar a Colombia. Esta, es una de las recomendaciones que por medio de acto administrativo han sido actualizadas con el fin de enfrentar las nuevas cepas que se han generado en otros países. *El director de Epidemiología y Demografía del Ministerio de Salud, Julián Alfredo Fernández, recordó que mediante la Resolución 411 de 2021 se realiza la unificación de los protocolos de bioseguridad en los vuelos nacionales e internacionales. “Por motivo de la pandemia habíamos tenido varios actos administrativos de vuelos nacionales que se actualizaban y también dos en vuelos internacionales. Ahora nos fusionamos en uno solo, con recomendaciones específicas que entrarán en vigencia el 7 de abril de 2021”, informó. *El funcionario dio a conocer otras medidas que fueron actualizadas, “que ya son obsoletas o que tienen poca evidencia científica, como las que tienen que ver con las restricciones de los sistemas de entretenimiento de los aviones, dado que si estos se desinfectan apropiadamente no representan un mayor riesgo”. *Ahora en los trayectos se podrán utilizar las cobijas, con previa y posterior desinfección. Esto dado que la evidencia de contagios por superficies es poca. En otras medidas, se dan recomendaciones para la apertura segura de salas VIP en aeropuertos y se retira la toma de temperatura a la entrada de estos terminales aéreos. *Por otra parte, se mantienen las recomendaciones como guardar silencio mientras se permanezca en el avión. Asimismo, en los vuelos de más de 2 horas en los que las personas pueden comer, deben hacerlo en intervalos asignados por filas, para evitar que todas las personas se quiten el tapabocas al mismo tiempo. *Fernández indicó que todas las personas que viajen en avión deberán usar tapabocas quirúrgico y en el caso de adultos mayores de 60 años, los N95. “Esto dada la aparición de las nuevas variantes y el contacto con personas de distinta procedencia en espacios cerrados, que a pesar de la ventilación de los aviones, nos obliga a extremar las medidas”, aseguró el funcionario. *Se debe continuar con el uso de aplicación CoronApp en vuelos nacionales y el Check-Mig en los internacionales. “La razón por la cual creemos que CoronApp es efectiva, es porque ahora se conecta con los resultados de las muestras de covid-19 y revela si las personas han tenido resultado positivo en los últimos 14 días”, puntualizó Fernández.
Aerolíneas venezolanas incluyen el costo de la PCR en el valor de sus pasajes
El Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos S.A. (Conviasa) informó este martes que el costo del boleto incluirá la prueba PCR. De tal forma, los pasajeros no tendrán que pagar externamente la evaluación obligatoria para detectar si la persona está contagiada por coronavirus cuando ingresa a Venezuela. *Ramón Celestino Velásquez Araguayán, presidente de Conviasa, informó de la medida en su Twitter (@rvaraguayan). En tal sentido, precisó que la medida será implementada a partir de este martes, 30 de marzo, y es respecto a la prueba que hacen a los pasajeros al abordar al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, en Maiquetía, estado Vargas. “Acatando instrucciones de la autoridad aeronáutica nacional, a partir de este 30 de marzo el costo de la prueba PCR aplicada en el arribo al Aeropuerto Internacional de Maiquetía, se incluirá en el valor del boleto aéreo internacional”, expuso. *Sin embargo, la medida exceptúa la ruta que hay entre Maracaibo, en el estado Zulia, con Panamá. Estos pasajeros, en consecuencia, tendrá que pagar el costo de la PCR al llegar al aeropuerto. *Por su parte, la compañía aérea Laser Airlines informó el 25 de marzo que incluiría el pago de la prueba con el costo del pasaje. El precio de las PCR ronda los $60. Pruebas PCR para Conviasa y otras aerolíneas *El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac) aprobó el 2 de marzo la instalación de un laboratorio para realizar pruebas PCR a los pasajeros que arriben por Maiquetía. Las autoridades subrayaron que la medida se toma de acuerdo a los lineamientos tomados por el gobierno chavista. Estas las evaluaciones se hicieron a partir del 3 de marzo. *Hasta este martes, Venezuela cuenta con 157.943 casos de coronavirus confirmados y semanalmente ingresan decenas de casos importados. Por ejemplo, en el último reporte del lunes hubo 10 contagios de pasajeros internacionales.
Aprueban una ayuda de 53 millones de euros a la compañía Plus Ultra
El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Consejo Gestor del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas la aprobación de una operación de respaldo público temporal de 53 millones de euros solicitada por la compañía Plus Ultra Líneas Aéreas. Esta ayuda procede del Fondo de Apoyo a la Solvencia, que está dotado con un total de 10.000 millones de euros. Este instrumento fue aprobado por el Gobierno el pasado mes de julio con el objetivo de aportar apoyo público temporal para reforzar la solvencia de empresas no financieras afectadas por la pandemia del Covid-19 que sean consideradas estratégicas para el tejido productivo nacional o regional. *El importe de la ayuda a la compañía aérea Plus Ultra asciende a un total de 53 millones de euros, que se canalizará a través de un préstamo participativo de 34 millones de euros y un préstamo ordinario de 19 millones de euros. *La empresa dispondrá de un plazo máximo de siete años para amortizar en su totalidad los préstamos recibidos. Los tipos de interés para el préstamo participativo son también los contemplados en el anexo del Acuerdo del Consejo de Ministros de 21 de julio de 2020 y en el marco Temporal de la Comisión Europea. *El transporte aéreo en España constituye un sector estratégico por su contribución al turismo, uno de los principales motores económicos del país. En este sentido, Plus Ultra es una aerolínea de nicho que opera vuelos de larga distancia a países de Latinoamérica (especialmente, Ecuador, Perú y Venezuela). *El tipo de cliente de Plus Ultra es distinto al de otros competidores, centrándose principalmente en residentes en España u otros destinos que viajan principalmente a visitar familiares o por ocio, además de también turismo. Su oferta, por tanto, cubre un ámbito de servicios en el mercado complementario a los servicios que proporcionan las compañías de mayor tamaño. Además, la compañía emplea a 345 trabajadores directos, considerando los puestos de trabajo indirectos generados por su actividad superiores a los 2.500 empleos. *La operación aprobada hoy se suma a la autorizada para Air Europa el pasado 3 de noviembre y muestra el compromiso del Gobierno para proteger el tejido productivo español.
Los nuevos vuelos que ofrece American Airlines desde Colombia
*La aerolínea tendrá 160% más de capacidad en Colombia que en 2019, resultado de los vuelos adicionales y de los aviones de fuselaje ancho que operan en el mercado. American volará a Nueva York desde el país. *American Airlines anunció la apertura de nuevos vuelos diarios desde Bogotá, Cali y Medellín al aeropuerto JFK en la ciudad de Nueva York, dando así una nueva ampliación de sus rutas tras la alianza para el noreste de Estados Unidos con la aerolínea JetBlue, lo que se verá refrendado a partir del 6 de mayo cuando se dé el primer servicio. *En tal sentido, es preciso señalar que el servicio a los tres mercados complementará el itinerario de la aerolínea en Colombia, que incluye más de 14 vuelos diarios a seis destinos, estos son: Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla, Cartagena y Pereira. *De otro lado, American empezó a ofrecer mayor capacidad de pasajeros y de carga en el país finalizando el año anterior, momento en el que dio inicio a sus vuelos desde el centro de operaciones en Miami a Bogotá con un Boeing 777-200. Así mismo, en el mes de marzo comenzarán a operar con aviones de fuselaje ancho (Boeing 787-800) a Cali y Medellín. LEER TAMBIÉN: American Airlines es la primera aerolínea estadounidense en lanzar pasaporte sanitario “Desde 1990 en American hemos apostado por Colombia y no hay mejor prueba que nuestra continua expansión en el país, desde nuevos destinos y frecuencias adicionales hasta nuevas rutas e implementación de aviones más grandes, lo cual nos permite liderar el mercado como la aerolínea norteamericana más grande”, dijo José María Giraldo, director regional para México, Centroamérica, Colombia y Ecuador. “Estamos orgullosos de nuestros más de 30 años de historia en Colombia, y entusiasmados por nuestro futuro en el país mientras continuamos fortaleciendo la huella que hemos creado”, completó. *Por otro lado, los nuevos vuelos de American Airlines estarán disponibles para sucompra a partir de este lunes 22 de febrero en el sitio web https://www.aa.com/homePage.do y se podrá usar el código compartido tras la alianza entre American y JetBlue, con el cual tendrán acceso a 49 rutas con la segunda aerolínea en mención y 25 rutas con la primera. *Cabe anotar que el código compartido es una práctica antigua en el sector y proporciona acceso a una red más amplia de destinos, pues posibilita a los viajeros reservar un único itinerario directamente con su aerolínea preferida para vuelos operados por una aerolínea asociada. *American informó también que “durante el primer trimestre de este año, se añadirán regularmente más mercados del noreste, incluyendo conexiones operadas por una combinación de ambas aerolíneas a través de Boston y Nueva York. Todos los vuelos se pueden reservar en aa.com, lo que hace que la reserva sea fácil y sencilla para los clientes de American Airlines.
Estas son las aerolíneas más seguras del mundo para 2021
Airline Ratings acaba de publicar su estudio anual, incluyendo un apartado para las aerolíneas que mejor cumplen los protocolos covid. *De la distancia y la mascarilla a los aforos y el gel hidrológico, pasando por el teletrabajo y los toques de queda. Hemos dejado atrás 2020 pero somos conscientes de que, al menos de momento, algunas cosas todavía seguirán formando parte de nuestro día a día. *El turismo ha sido uno de los sectores más afectados por la pandemia, y con él, la aviación, que vio como la mayor parte de la flota mundial se quedaba en tierra. *Viajar, y por ende, volar, no serán lo mismo, pero serán. Es cierto que el sector tardará en recuperarse, pero desde el inicio de la pandemia, fue uno de los primeros que tomó medidas para adaptarse a la nueva situación. *Y precisamente para seguir volando, la consultora australiana Airline Ratings acaba de publicar su informe anual sobre las aerolíneas más seguras del mundo para este 2021. *Un año más, Qantas se coloca en lo más alto del ranking, posición que lleva ocupando desde que comenzase este estudio en el año 2013. LAS AEROLÍNEAS MÁS SEGURAS DEL MUNDO *En 2021, Qantas reafirma de nuevo su posición como la aerolínea más segura del mundo, seguida de Qatar Airways (que sube tres puestos) y Air New Zealand (que baja un escalón hasta el tercer lugar). *En cuarto y quinto lugar se encuentran Singapore Airlines y Emirates, avanzando cada una un lugar con respecto a 2020. *Completan el top 10: EVA Air (6º), Etihad Airways (7º), Alaska Airlines(8º), Cathay Pacific Airways (9º) y British Airways (10º). *La lista de las 20 aerolíneas más seguras del mundo la completan: Virgin Australia/Virgin Atlantic (11º), Hawaiian Airlines (12º), Southwest Airlines (13º), Delta Air Lines (14º), American Airlines (15º), SAS (16º), Finnair (17º), Lufthansa (18º), KLM (19º) y United Airlines (20º). *Según el editor en jefe de AirlineRatings.com, Geoffrey Thomas, estas aerolíneas destacan en la industria y están a la vanguardia de la seguridad, la innovación y el lanzamiento de nuevos aviones. “Por ejemplo, Qantas, de Australia, ha sido reconocida por la British Advertising Standards Association en un caso de prueba como la aerolínea con más experiencia del mundo”, afirmó Thomas. “Qantas ha sido la aerolínea líder en prácticamente todos los avances importantes en seguridad operacional durante los últimos 60 años y no ha tenido una fatalidad en la era pura del jet. Pero Qantas no está solo. Las aerolíneas establecidas desde hace mucho tiempo como Hawaiian y Finnair tienen récords perfectos en la era de los aviones a reacción», añadió Thomas. LAS AEROLÍNEAS DE BAJO COSTE MÁS SEGURAS DEL MUNDO *Respondiendo al interés público, Airline Ratings también ha elaborado la lista de las diez mejores y más seguras aerolíneas de bajo coste. *Por orden alfabético, son: Air Arabia, Allegiant, easyjet, Frontier, Jetstar Group, Jetblue, Ryanair, Vietjet, Westjet, and Wizz. LAS 20 MEJORES AEROLÍNEAS QUE CUMPLEN CON EL PROTOCOLO COVID-19 *Airline Ratings es la única agencia de calificación de seguridad, productos y covid-19 del mundo, y este año ha añadido en su informe la lista de las 20 principales aerolíneas para el cumplimiento de las medidas anti-covid. *En orden alfabético, son: Air Baltic, Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, AirAsia, British Airways, Cathay Pacific Airways, Delta Air Lines, Emirates, Etihad Airways, Eva Air, Japan Airlines, Jetblue, KLM, Korean Airlines , Lufthansa, Singapore Airlines, Southwest, Qatar Airways y Westjet. *Geoffrey Thomas afirma que “estas aerolíneas han ido más allá en la protección de los pasajeros o en agregar flexibilidad a los viajes. Todas estas aerolíneas han marcado tendencias en hacer que los viajes sean lo más seguros posible. Por ejemplo, Qatar Airways ha proporcionado protectores faciales y máscaras, y Emirates presenta el seguro médico covid-19 y un kit médico individual». *Airline Ratings es el primer sitio web con calificaciones referentes al covid-19, encuesta a 430 aerolíneas acerca del cumplimiento de las mediads y ha descubierto que muchas aerolíneas han cambiado sus políticas para lograr la clasificación más alta en esta web”. “119 aerolíneas logran la calificación covid-19 más alta, de siete estrellas, pero es decepcionante ver que 117 obtienen un cero por cumplimiento, o no tienen información para el público sobre sus políticas anti-covid en su sitio web”, dijo Thomas. *Para un cumplimiento total, las aerolíneas deben tener siete criterios establecidos: información del sitio web sobre los procedimientos en cuanto al coronavirus; mascarillas para pasajeros; equipo de protección personal para la tripulación; servicio de comidas modificado; limpieza profunda de aeronaves, kit de desinfección personal e incorporación de distanciamiento social. “Revisamos el cumplimiento semanalmente y actualizamos el sitio web en consecuencia. La mayoría de las principales aerolíneas han implementado un plan de acción covid-19 y nos ha sorprendido la rapidez con que algunas han logrado el cumplimiento total”, dijo Thomas. “Lo siguiente en el horizonte para los pasajeros será una aplicación telefónica con detalles de vacunación, prueba gratuita de covid-19 y pasaporte, todo en uno”, concluyó.
Aeropuerto de Punta Cana programa la llegada de 159 vuelos
Punta Cana, República Dominicana.- Como adelantábamos, el comienzo de diciembre Marcara el termómetro de lo que sera la próxima temporada alta de invierno, del turismo en República Dominicana, mostrando esta primera semana del mes un notable incremente de vuelos Internacionales de Punta Cana. En concreto Punta Cana vivirá una semana del 30 de noviembre del 6 de diciembre un incremento de las conexiones aéreas con 159 vuelos llegando, unos 28 arribos mas de los registrados la semana ´pasada. Reinicia conexión con Lima Perú. La novedades que presenta la programación de esta semana es el inicio de conexión con Lima, Perú llegando los días jueves y domingos. Evelop retoma operaciones La otra gran noticia para el destino es el reinicio de operaciones al país de la aerolínea Evelop, que llegara con su primer vuelo este sábado, con ruta directa Madrid – Punta Cana – Madrid operando un A350 Incremento de vuelos desde Rusia En esta primera semana de diciembre ademas se suman mas vuelos desde Moscu, Rusia con 2 de la aerolínea Royal Flight 1 con Nordwind Airlines con ruta directa, ambos con ruta directa, operaciones que se suman con 2 vuelos semanales, de la aerolínea Rossiya Arlines ahora con 5 conexiones con la capital Rusa, Air France retoma operaciones. Air France retoma operaciones Luego de semanas de fronteras cerradas en Francia, esta semana reinicia sus conexiones Air France con vuelo directo desde París, llegando los días jueves y sábados. EE.UU sigue incrementando vuelos Este incremento en las llegadas también se da por la continua suma de vuelos de las principales aerolíneas de Estados Unidos con American Airlines, Delta, United, Jet Blue, Southewst, Spirit, Suncountry y Frontier en total 128 conexiones esta semana.
Aerolíneas Argentinas programa más de 600 vuelos
-La apertura de fronteras para los vuelos internacionales son una realidad y poco a poco las aerolíneas solicitan la aprobación para operar las rutas que fueron canceladas durante la pandemia. Aerolíneas Argentinas comunicó los vuelos que programó para el mes de noviembre: 650 operaciones entre domésticas, regionales y extranjeras. (Aerolíneas Argentinas programa 52 vuelos internacionales) -En cuanto a la oferta de vuelos domésticos, la compañía ha programado un total de 571 vuelos a 22 provincias y 30 destinos, muchos de los cuales no se operaban desde el comienzo de las restricciones. Incluso retomará operaciones de inter tramos y corredores federales como Córdoba-Neuquén, Córdoba-Mendoza, Comodoro Rivadavia-Neuquén y Mendoza-Neuquén. -En la red regional, habrá vuelos mensuales a Rio de Janeiro (6), San Pablo (24), Santiago de Chile (17), Asunción (8), Montevideo (5) y Santa Cruz de la Sierra (4). En tanto, que para la red internacional habrá 6 vuelos mensuales a Madrid y 13 a Miami. Pablo Ceriani, presidente de la aerolínea de bandera, expresó: “De forma progresiva iremos recuperando frecuencias y aportando a la conectividad del territorio. Es una buena noticia. Lo necesita el país para ponerse de pie y lo necesita Aerolíneas”. -Por otro lado, Aerolíneas Argentinas confirmó 6 vuelos hacia Guangzhou, República Popular China con el objetivo de buscar insumos médicos solicitados por el Ministerio de Salud de la Nación para la lucha contra el Covid-19. Los vuelos partirán del Aeropuerto Internacional hacia Guangzhou vía Madrid y regresarán por Auckland, realizando la vuelta al mundo completa.
Laser Airlines reanuda vuelos en la ruta Caracas-Santo Domingo
La venezolana Laser Airlines reanudará sus vuelos en la ruta Caracas-Santo Domingo-Caracas a partir del 6 de noviembre, tras haber recibido la autorización del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC). La venta de tiquetes está disponible desde esta semana. “Luego de más de siete meses sin operaciones aéreas regulares, nos complace poder brindar nuevamente a nuestros pasajeros y clientes el servicio de calidad que nos caracteriza. En este tiempo, nos hemos preparado con los protocolos de bioseguridad correspondientes, así como en darle continuidad al mantenimiento de las aeronaves para conservarlas en condiciones operativas de cara al reinicio de los vuelos y, finalmente, este día ha llegado”, dijo René Cortés, vicepresidente ejecutivo de Laser Airlines. Como parte de las medidas adoptadas por Laser Airlines para garantizar la bioseguridad en sus vuelos, la empresa ha equipado sus 12 aeronaves con filtros HEPA, que reducen hasta en 99,7% bacterias y virus del aire a bordo. Adicionalmente, ha implementado procedimientos de desinfección de los aviones, cabinas, bodegas de equipaje y otras áreas de contacto que son continuamente esterilizadas con productos especializados y recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo), informó la compañía. Laser Airlines iniciara su ruta diaria entre Caracas Bogota.- “Hemos capacitado a todo el personal operativo en el manejo de los protocolos de prevención del COVID-19, desde la fase de pre chequeo hasta el retiro del equipaje, pues estamos comprometidos en generar confianza y tranquilidad para que nuestros clientes puedan disfrutar un vuelo confiable junto a nosotros”, agregó Cortés. La página web de la aerolínea ha sido optimizada para que el pasajero pueda descargar su pase de abordar directamente en su dispositivo electrónico y, así, reducir los contactos físicos durante el proceso de viaje, también planea abrir nueva ruta en Colombia a Perú.-