Air Europa acuerda tener 10 vuelos a la semana a Dominicana
Informó que la aerolínea promoverá la oferta turística de la República Dominicana en los 20 países y 68 ciudades de Europa incluidas en su red. Informó que la aerolínea promoverá la oferta turística de la República Dominicana en los 20 países y 68 ciudades de Europa incluidas en su red. Pérez dijo que Air Europa ha puesto al servicio del turismo dominicano los aviones más modernos para el transporte aéreo. Comunicó que se publicará reportajes y publicidad en su revista digital Europa y un video promocional en el sistema de entretenimiento a bordo de la aerolínea. “En adición circulara contenidos y un newsletter a todos los clientes registrados en la base de datos de la empresa, segmentados por categoría, en toda Europa; también difundirá información en las redes sociales; publicación de post en el blog de la línea y otros medios, y apoyo de los influencers vinculados, que sean aprobados por el Ministerio Turismo (Mitur)”, agregó según comunicado. De su lado, Juan José Hidalgo, presidente de la aerolínea reveló que “creemos en el país y estamos orgullosos de nuestra presencia e inversiones y seguiremos apostando por el desarrollo del pueblo dominicano”. Se recuerda que los datos forman parte de un acuerdo firmado por el ministro de Turismo, David Collado, y Juan José Hidalgo, en una reunión a la que asistió el presidente de la República Luis Abinader.
Aeroméxico añadirá 36 aviones hasta 2024
Sumando esta inversión en aeronaves, la compañía aérea espera atender la demanda de pasajeros nacionales e internacionales que se viene, pues proyectan para finales de 2025, los viajeros movilizados sobrepasen los 32 millones, casi el doble de los transportados a finales de 2021. Así mismo las cifras de la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) predicen una recuperación del sector aéreo se dé en el 2024, así lo recoge El Financie Luego de ser aprobada la reestructuración de Aeroméxico por parte de la Corte de del Distrito de Nueva York para su salida del Capítulo 11, la aerolínea es optimista en su recuperación por lo cual contempla dentro de su plan añadir 36 aviones hasta 2024. Con esta salida del Capítulo 11 la aerolínea optimizó su flota y su nómina, al tiempo que saneó su caja con el préstamo de Apoyo, el cual aportó US$1.000 millones. Los accionistas de Aeroméxico quedaron así: los mexicanos tendrán 4.1%, Apoyo el 22.3%, Delta el 20%. Por su parte los accionistas mexicanos Eduardo Tricio, Valentín Diez Morodo, Antonio Cosío y Jorge Esteve inyectaron US$ 20 millones, la cual no es una inversión pasiva, “pues se obligan a prestar servicios activos a Aeroméxico y mantenerse en el Consejo de Administración”, reveló Darío Celis en su columna de El Financiero. Como lo informóREPORTUR.mx, la aerolínea tuvo que llegar a un acuerdo con Google a quien ganó sin pagarle, pues el buscador tuvo que declinar su reclamo de más de medio millón de dólares. (Aeroméxico gana a Google: saldrá de la quiebra sin pagarle). Este viernes se conoció la aprobación del plan de reestructuración de la aerolínea mexicana por parte de la Corte de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York, luego de que la compañía aérea pactara con el resto de los acreedores que se oponían al plan de reorganización. Es así como llegó a convenio con Invictus Global Management, el acreedor que denunció a la compañía aérea alegando que el plan de salida favorecía a Delta y Apollo, según lo informó El Financiero.
Aerolíneas Argentinas
Aerolíneas Argentinas es la línea aérea de bandera de la República Argentina, dedicada al transporte comercial de pasajeros y carga. Es la aerolínea estatal más grande de América Latina. Es reconocida por ser una de las aerolíneas más seguras del mundo y elegida por Travelers’ Choice Awards como la mejor aerolínea latinoamericana en cuanto a servicios a bordo y puntualidad de casi 90 por ciento. Realiza vuelos a más de 60 destinos nacionales e internacionales, en Sudamérica, el Caribe, América del Norte y Europa. Anteriormente, Aerolíneas Argentinas hizo vuelos a África, en específico Sudáfrica. Centra sus operaciones comerciales en el aeropuerto de la Ciudad de Buenos Aires, Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, ubicado en el partido bonaerense homónimo. La empresa también administra Aerolíneas Cargo y Jet Paq, la empresa de servicios de rampa Aerohandling, y la empresa de servicios turísticos Optar. Aerolíneas Argentinas fue privatizada en 1990 y vuelta a la gestión estatal en 2008. Desde 2009, se modernizó la flota, adquirió simuladores de vuelo y creó nuevas rutas de vuelo internacionales, nacionales y regionales. Es miembro de la alianza SkyTeam desde 2012, siendo el primer y único socio sudamericano. Aerolíneas Cargo es miembro de SkyTeam Cargo. Desde el 2008, el resultado del control estatal de la Aerolínea han sido pérdidas todos los años, lo que obliga al Estado argentino a realizar transferencias para mantenerla operativa. Al 2019, los subsidios acumulados eran de unos 6.000 millones de dólares, unos 28.000 millones de pesos (ajustados por inflación) promedio por año. En 2017, la empresa logró un nuevo récord transportando a más de 14 millones de pasajeros. Aerolíneas Argentinas Sede central Buenos Aires, Argentina Flota 77 Destinos 60 Nacionales: 35 Internacionales: 20 Filial Aerolíneas Cargo Aerohandling Jet Paq Optar
Perú espera un 15% más de turistas extranjeros en el 2021 en destinos “seguros”
El sector turístico es la tercera actividad en aportación al PBI nacional en el 2019, por detrás de la minería y la pesca, y ahora ha bajado al quinto lugar, afectado por las restricciones sanitarias y de desplazamiento. Perú ha certificado más de 21 destinos turísticos nacionales con sello de “viaje seguro” y espera llegar a 40 cuando termine el 2021, año en que prevé un millón de visitantes extranjeros, sobre todo en el segundo semestre, explicó la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Claudia Cornejo. *En una entrevista con EFE, valoró la participación presencial de su país en la Feria Internacional de Turismo de Madrid, Fitur 2021, acompañando al sector privado, un hito que significa “ya el reinicio de la actividad turística”, gravemente golpeada por la pandemia. “Queremos decirle al mundo que estamos preparados”, enfatizó. *Pero es un esfuerzo que viene de tiempo atrás, matizó, apoyando a la industria turística y trabajando en implementar protocolos de salud en los destinos turísticos para “poder ganar otra vez la confianza de los viajeros”. *Recordó que el sector turístico era la tercera actividad en aportación al PBI nacional en el 2019, por detrás de la minería y la pesca, y ahora ha bajado al quinto lugar, afectado por las restricciones sanitarias y de desplazamiento. *Admitió que la recuperación será más cuestión de medio plazo que de corto, pero este año se prevé un aumento de 15% de llegadas internacionales respecto al 2020, con la confianza de recuperar las cifras anteriores a la pandemia (cuatro millones de turistas extranjeros) en los siguientes tres años. “Evidentemente, estamos haciendo todos los esfuerzos para que sea antes, pero sabemos que no es algo que solo dependa del Perú, sino también de las condiciones sanitarias de los países emisores y de la evolución de la pandemia en los mismos”, resumió. Con prudencia *Sobre la reapertura económica del país y turística en particular, Cornejo resaltó que se ha venido desarrollando con “mucha prudencia”, pues la prioridad del Gobierno es “garantizar la salud” de la población. *Sin embargo, conforme han ido transcurriendo los meses, debe salvaguardarse no solo la salud de las personas, sino también de la economía y recuperar el empleo, apuntó, un equilibrio “difícil” de encontrar. “Lo estamos haciendo, pero de manera prudente, cuidando los protocolos, la salud. Somos muy conscientes en una cosa: salir al mundo sin tener las condiciones internas no era una posibilidad, tenemos que salir a vender una promesa que somos capaces de poder cumplir”, señaló. *Subrayó que el Perú es “seguro”, donde los destinos certificados cumplen los protocolos de saludad; el único requisito para entrar en el país en estos momentos es una prueba PCR negativa, añadió. Cooperación entre sectores y países *Constató que esta crisis ha evidenciado la interdependencia entre el sector turístico y otros muchos y entre países y destinos. “Tenemos que cooperar, es algo que hemos venido haciendo en la región y con otros países”, apostilló. *Uno de los retos es cooperar para ver cómo homologar el protocolo para las personas que ya viajan con vacuna. *Y para salir de esta crisis, insistió, “necesitamos colaborar entre sector público y sector privado y entre países también”. *Valoró que uno de los aliados “naturales” en esta estrategia, Latam Airlines, haya anunciado que, a partir de junio, ya retoma las frecuencias directas entre Madrid y Lima. *Sobre las empresas internacionales, explicó que el Estado está efectuando o actualizando estudios de años pasados para determinar brechas hoteleras y de conectividad para que las inversiones sean en necesidades concretas. Oferta y demanda *El principal mercado emisor es Estados Unidos y España en Europa; son “importantísimos”, valoró, que deben seguir fomentándose, en los que la conectividad aérea es “fundamental”, así como mejorarla en el caso de turistas de Asia y Australia. “Los mercados que se activen primero son los que avanzan más rápido en vacunación”, como Estados Unidos y Europa. “Son aquellos en los que nos vamos a enfocar, sin desatender otros como nuestra región”, dijo. *Aparte de la oferta clásica, como el circuito que incluye Cuzco y Machu Picchu (un “icono en el mundo”), la pandemia va a favorecer más el contacto con la naturaleza. “Nosotros vamos a poner mucho más foco en todo el Perú amazónico, un país donde el 60% del territorio es Amazonía”, recordó Cornejo. *Indicó que se ha trabajado para mejorar las condiciones turísticas, como el moderno y recién inaugurado embarcadero de Iquitos, en una estrategia de diversificación y adaptación a las tendencias de la demanda. *También comentó el objetivo de mejorar la conectividad interior y más enlaces entre el norte y el sur del país sin necesidad de pasar por Lima.
Azur Air guia retorno del turismo Ruso a Republica Dominicana solicita operar 110 vuelos al Pais
José Marte Piantini, presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), informó que el operador aéreo ruso Azur Air solicitó un permiso especial para operar 110 vuelos desde Rusia a República Dominicana que aportarían unos 39,000 asientos. *El funcionario explicó, que los nuevos itinerarios solicitados por la aerolínea rusa cubrirán las rutas desde Novosibirsk hacia La Romana y viceversa, asimismo desde Novosibirsk hacia Punta Cana, y desde esa misma localidad hacia Novosibirsk, Ekaterimburgo-Punta Cana-Ekaterimburgo, en el periodo del 23 de junio al 29 de octubre de 2021. *Marte Piantini aprovechó la sesión para dar a conocer al pleno los primeros frutos de la jornada de trabajo en el marco de la participación de la delegación de la Junta de Aviación Civil en la pasada Feria Internacional del Turismo (Fitur 2021), en las que fueron aprobadas las operaciones de las aerolíneas Iberia y British, para operar las rutas aéreas Londres-Punta Cana-Londres y Madrid-Punta Cana-Madrid. *British e Iberia, la primera de origen de británico y la segunda española, respectivamente, iniciarán sus operaciones bajo la modalidad de código compartido durante la temporada de verano para ofrecer servicios aéreos hacia la República Dominicana. *Asimismo la aerolínea española Wamos Air, cuyos ejecutivos también anunciaron en el marco de Fitur su intención de retomar sus operaciones regulares hacia el país, renovaron su Permiso de Operación, para iniciar sus operaciones aéreas esta temporada de verano, ofreciendo servicios regulares de transporte de pasajeros, carga y correo en las rutas Madrid-Santo Domingo-Madrid y Madrid-Punta Cana-Madrid.
Las nuevas rutas de las aerolíneas para estas vacaciones
Las aerolíneas y agencias de viajes incrementaron la oferta y la estrategia para atraer viajeros durante la temporada de vacaciones que llega. Playa y turismo de vacuna, las principales tendencias. *A pocos días de iniciar el periodo vacacional de mitad de año, las aerolíneas y agencias de viajes se alistan para atender a millones de clientes ansiosos por dejar parte del estrés de la pandemia en las playas o en los puestos de vacunación de Estados Unidos. *El paro nacional, la cancelación de la Copa América y el desempleo del 14 por ciento amenazan con frenar en seco las expectativas del turismo, el petróleo del siglo XXI, como lo llaman muchos. *Pero a medida que la situación de orden público mejore, se prevé que para la temporada de junio y julio transiten por los aeropuertos del país 3,9 millones de pasajeros (56 por ciento de los movilizados en 2019), según cuentas de Anato, el gremio de las agencias de viajes *De esta cifra, 2,9 millones irán en vuelos nacionales y unos 976.000 viajeros más, en internacionales. Los vuelos al exterior están impulsados principalmente por los turistas que viajan a Estados Unidos en busca de vacunas contra la covid-19. *En abril pasado, ese país recibió al 62 por ciento de los colombianos que viajaron al exterior. Para captar parte de este apetitoso mercado, aerolíneas como Avianca, Viva, Wingo, United, American Airlines, Spirit y Latam, entre otras, se están disputando cada pasajero con ofertas y tiquetes aéreos por debajo del millón de pesos ida y regreso, y con impuestos incluidos. *Juan Diego Zapata, director comercial de Viva, explicó que la empresa proyecta movilizar este año a unas 2 millones de personas con destino a la Florida. Para Miami, la firma -que estrena look por estos días- ya tiene cuatro vuelos diarios. *La aerolínea de bajo costo calcula que entre el 65 y el 70 por ciento de estos viajeros terminarán vacunados en la Florida. Las agencias de viaje quieren capitalizar ese interés con paquetes que no solo incluyen los tiquetes, hotel y comida; también desplazamientos a sitios de vacunación. *La fiebre es total. Viva aumentó en 120 por ciento su oferta de sillas a este tipo de destinos, comparado con 2019. “Nos están llegando dos aviones nuevos cada semestre, los cuales ponemos para atender las rutas internacionales”, dijo Zapata. *La aerolínea de bajo costo calcula que entre el 65 y el 70 por ciento de estos viajeros terminarán vacunados en la Florida. Las agencias de viaje quieren capitalizar ese interés con paquetes que no solo incluyen los tiquetes, hotel y comida; también desplazamientos a sitios de vacunación. *La fiebre es total. Viva aumentó en 120 por ciento su oferta de sillas a este tipo de destinos, comparado con 2019. “Nos están llegando dos aviones nuevos cada semestre, los cuales ponemos para atender las rutas internacionales”, dijo Zapata. *Aunque el paro y las movilizaciones han aumentado el número de pasajeros que no pueden llegar a los aeropuertos para sus viajes, en algunos casos llega al 30 por ciento. “Se nota un incremento importante en las reservas y compras para las vacaciones de mitad de año”, asegura el directivo. Algo muy interesante es que el 60 por ciento de esos viajeros se sube a un avión por primera vez. *Avianca también está aprovechando el turismo de vacunas. La compañía lanzó hace poco una ambiciosa estrategia de precios bajos con un formato de tarifas muy parecido al low cost. *Esta aerolínea tiene dos vuelos diarios a Miami y planea abrir otra frecuencia en junio. “Para atender la creciente demanda a Estados Unidos, lo que hicimos fue poner aviones más grandes. *La empresa explicó que el paro y los toques de queda sí han afectado la recuperación del mercado doméstico. “A pesar de ello, estamos viendo en los últimos días que las reservas se están recuperando, sobre todo por la apertura de playas como la de Santa Marta”, aseguró. *Así mismo, Wingo desplegó sus alas hacia nuevos lugares. Entre junio y julio, esta aerolínea de bajo costo comenzará a operar cuatro nuevas rutas y subirá a 28 sus destinos en América Latina y el Caribe. *Estas funcionarán entre Bogotá y Lima; de Medellín a Punta Cana; de Cali a Cancún, y de Ciudad de Panamá a San José, en Costa Rica. ¿Se despeja el camino? *Una buena noticia para el sector es que Europa, donde mejora el ritmo de las campañas de vacunación, está reabriendo poco a poco sus aeropuertos para viajeros inmunizados. *Avianca prevé aumentar la oferta en estos lugares a partir de junio, mientras que para julio reactivaría los vuelos a Brasil. Las aerolíneas de Estados Unidos también quieren aprovechar el boom. *El pasado 6 de mayo, American Airlines inauguró las rutas directas Bogotá-Nueva York y Medellín-Nueva York. Con estos dos nuevos destinos, sumará una oferta de nueve rutas desde Colombia hacia Estados Unidos, con más de 117 frecuencias semanales. *En las próximas semanas, American Airlines inaugurará la ruta Cali-Nueva York. En pocos días, aumentará las frecuencias desde Pereira a Miami, pasando de dos semanales a un vuelo diario. *Con la incorporación de los nuevos vuelos de fuselaje ancho de la aerolínea; las frecuencias adicionales desde Miami a Bogotá, Cali, Cartagena, Medellín, Pereira y Barranquilla; y las nuevas rutas a JFK, este verano American tendrá el 145 por ciento más de capacidad en Colombia que la que registraba en 2019. Lejos de 2019 *No obstante, la reactivación de los vuelos, aupada por una guerra de tarifas sin precedentes, no ha sido suficiente para volver a las cifras de movimiento de pasajeros de 2019. *Avianca asegura que cerrará mayo con el 40 por ciento de la capacidad de sillas que tenía disponible en 2019. *La Iata, el gremio de aerolíneas internacionales, calcula que solo hasta 2024 se volvería a los datos prepandemia. Tampoco ayuda a
United Airlines da un gran paso para devolver los vuelos a niveles anteriores a la pandemia
United Airlines ha anunciado más opciones para que los pasajeros puedan optar a más de 400 vuelos diarios a su calendario de verano y aumentar el servicio a los destinos europeos reabiertos. *Se trata de la mayor programación mensual de United desde antes de la pandemia y las reservas para viajar en verano han aumentado un 214% en comparación con los niveles de 2020. *La aerolínea también está ajustando los horarios de sus vuelos en varios aeropuertos importantes de EEUU para ofrecer opciones más cómodas a los pasajeros que vuelen con ellos y poder tener más opciones a destinos en Europa. *Con un viaje al extranjero, United a través de su aplicación móvil ofrece una lista completa de los requisitos de entrada a los destinos de todo el mundo y United sigue siendo la única aerolínea estadounidense que facilita a los clientes la búsqueda, reserva y carga de las pruebas COVID-19 y los registros de vacunación a través de sus propias plataformas digitales. *La aerolínea también fue la primera en establecer una forma fácil para que los viajeros internacionales lleven consigo una prueba aprobada por los CDC, se la auto-administren mientras están en el extranjero y regresen a casa a través de una innovadora colaboración con Abbott. Programación de verano *Ankit Gupta, vicepresidente de planificación y programación de la red nacional de United Airlines, ha explicado, “En el mes de julio daremos un gran paso para volar a niveles prepandémicos en nuestra red nacional. Al ajustar nuestras estructuras bancarias en dos aeropuertos centrales clave, podemos ofrecer a nuestros clientes conexiones fáciles a destinos en todo Estados Unidos para que puedan comenzar sus vacaciones en momentos convenientes para ellos”. *United está reanudando y añadiendo nuevas rutas y aumentando su red nacional en un 17% en comparación con junio pasado. *Dado que los clientes siguen reservando viajes a destinos reabiertos al otro lado del Atlántico, United está reanudando y añadiendo sus vuelos a Europa.
Países reabren sus fronteras para reactivar economías
Los países que dependen del turismo se apresuran a reabrir sus fronteras y reactivar economías diezmadas por la pandemia. *El Consejo Mundial de Viajes y Turismo estima que el sector perdió casi 4,5 billones de dólares y 62 millones de empleos el año pasado. Sólo las aerolíneas perdieron 126 millones de dólares el año pasado y van camino de perder otros 48.000 millones este año, según el principal grupo del sector. *La campaña de vacunación contra el COVID-19 está dando confianza a los gobernantes de muchos países para recibir visitantes. Pero los plazos son cruciales. “El verano es una temporada fuerte para la mayoría de los mercados, especialmente Europa y Gran Bretaña. Tenemos mucha esperanza en ver que las restricciones se relajan”, dijo Virginia Messina, directora interina del Consejo Mundial de Viajes y Turismo. *Para cualquiera que planifique un viaje, puede ser difícil seguir el mosaico de normas en todo el planeta. Por ejemplo, Chipre tiene restricciones para países que considera de alto riesgo y requiere que los pasajeros que llegan presenten un negativo en una prueba PCR realizada en las 72 horas antes de su salida, y hagan otra prueba al llegar. También tienen que mantenerse aislados en Chipre hasta que tengan el resultado de esa segunda prueba. *Aunque la tasa de contagios en Chipre ha bajado de forma significativa en las últimas dos semanas, hasta finales de junio la situación no estará lo bastante clara para que las operadoras de viajes y aerolíneas preparen las reservas, señaló Constantinos Victoras, director general del NissiBlu Hotel, situado cerca de la famosa playa de arena bñanca de Ayia Napa. “Ahora mismo la incertidumbre es demasiado grande”, señaló. *Agatha y Simon Godurkiewicz, de Suecia, dijeron que habían decidido ir de vacaciones a la isla por la fatiga pandémica, y que la gente sólo quiere retomar sus vidas y recuperar algo de normalidad. A continuación, un vistazo a cómo intentan reabrir las diferentes regiones: EUROPA *Europa ha reabierto despacio, poniendo a prueba la paciencia de los países mediterráneos que dependen mucho del turismo, como Grecia, España y Turquía. Eso empieza a cambiar, y los embajadores de la Unión Europea acordaron la semana pasada permitir la entrada a visitantes que completaron su vacunación o proceden de una lista ampliada de países que se consideran seguros. *Los estados miembros aún tienen que aprobar los cambios, y no está claro cuándo entrarían en vigencia. *El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, dijo el vienes que España permitirá la entrada de viajeros británicos y japoneses a partir del lunes si están vacunados, y abrirá a personas de otros países, como Estados Unidos, desde el 7 de junio. *En Grecia ya se ven turistas, después de que las autoridades allí decidieran este mes aceptar certificados de pruebas y vacunaciones de la UE y otros 21 países. *En la isla griega de Naxos, los empresarios empezaron a sacar mesas y sillas de los almacenes, limpiar los patios y reabrir las tabernas junto al mar. “La gente aquí es optimista y, sí, se han hecho muchas reservas en las últimas dos semanas”, dijo el alcalde de Naxis, Dimitris Lianos. “Podría haber una recuperación significativa de la temporada turística, incluso en la segunda mitad del año. Me atrevo a decirlo”. *También ha reabierto Croacia, uno de los pocos lugares de Europa que es fácil de visitar para los estadounidenses. Delta Air Lines y United Airlines han anunciado vuelos directos desde Nueva York a Dubrovnik este verano. ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA *En el cénit de la pandemia el año pasado, Emiratos Árabes Unidos cerró sus fronteras y cerró los aeropuertos a los viajeros. La capital, Abu Dhabi, aún tiene estrictas medidas como cuarentenas obligatorias, incluso para los residentes vacunados que vuelven de algunos países. Pero la ciudad más grande de Emiratos, Dubái, ha abierto la puerta a los viajeros desde el pasado julio con pocas restricciones más allá de un negativo en una prueba de COVID-19. *Dubái -donde está el aeropuerto con más tráfico del mundo de vuelos internacionales- tienta a los visitantes que huyen de las cuarentenas en Europa con playas abiertas, bares, piscinas en los hoteles, restaurantes, cines, parques de atracciones y balnearios. Se mantienen las normas sobre mascarillas y distancia social. *Por su parte, el país más grande del Golfo, Arabia Saudí, no permite la entrada de turistas. Los ciudadanos saudíes, que tenían prácticamente prohibido viajar desde marzo de 2020, podrán empezar a salir del país este mes si están vacunados o se han recuperado hace poco del COVID-19. *Egipto intenta atraer más turistas al mismo tiempo que lidia con una nueva ola de contagios. Ha eximido a playas, cafeterías y restaurantes asociados a hoteles de turistas delas nuevas restricciones, como un adelanto del toque de queda y el cierre de playas y parques durante el feriado del Eid. Incluso rebajó el coste de las visas de turista, aunque sigue pidiendo un negativo en una prueba de COVID-19 antes de entrar en el país. AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE *El número de visitantes en el Caribe, una zona dependiente del turismo, se redujo en dos tercios el año pasado, a cifras que no se habían visto desde la década de 1980. Bermudas fue uno de los lugares más afectados, con un descenso del 84%. *Un puñado de islas, como Bonaire, Martinica y Monsterrat, mantienen el veto a los viajeros de la mayoría de países. En otros lugares, los turistas vuelven poco a poco con restricciones como monitoreo electrónico. Algunas islas, como San Vicente y las Granadinas, han creado “complejos turísticos burbuja” para recibir turistas. Las líneas de cruceros tienen previsto llevar sus barcos de Estados Unidos a puertos del Caribe este verano. *Las Islas Vírgenes de Estados Unidos han sido la historia de éxito de la región este año, con un leve descenso de visitas del 27% entre enero y marzo, debido en gran parte a los turistas estadounidenses, que tienen prohibida la entrada a otros lugares y pueden visitar el territorio de Estado Unidos
Punta Cana sigue en ascenso y recibirá 227 vuelos internacionales durante esta semana
El Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ) tiene programada la llegada de 227 vuelos internacionales durante este mes de mayo. Esto supone un ligero incremento con respecto al mes anterior, cuando registró un total de 216, y confirma la tendencia positiva del aeródromo dominicano. *Según informa Puntacana-bavaro.com, basándose en datos de la empresa gestora Corporación Aeroportuaria del Este, Estados Unidos es el principal mercado de origen de los vuelos, con un total de 174. Las ciudades con más servicios son Miami (27), Nueva York (25), Atlanta (14) y Charlotte (14). *Las aerolíneas norteamericanas con más operaciones son American Airlines (53 conexiones), Jet Blue (34), Delta Air Lines (25), United Airlines (19), Frontier (12), Spirit Airlines (11), Southwest Airlines (8), World Atlantic Airlines (4), Allegiant Air (2) y Global Air (2). *Desde Europa recibe un total de 18 vuelos: destaca Alemania con 7, España con 3, Suiza con 3, Polonia con 3 y Ucrania con 1. Desde Centroamérica y Sudamérica, por su parte, llegarán 36 vuelos. *En lo que respecta a Canadá, solo recibirá un vuelo de carga, pero los pasajeros seguirán sin llegar hasta, al menos, junio. Esto se debe a la suspensión de vuelos ordenada por el ejecutivo canadiense.
Wingo volará cuatro nuevas rutas internacionales a partir de junio
La aerolínea de bajo costo Wingo, subsidiaria de Copa Airlines, colará nuevas rutas internacionales a partir del 28 de junio, operando entre Bogotá y Lima, Medellín y Punta Cana, Cali y Cancún, además de Ciudad de Panamá a San José. *Desde del 28 de junio, Wingo operará dos vuelos semanales entre Bogotá y Lima con una tarifa de lanzamiento que inicia en US$179, ida y regreso. La ruta entre Medellín y Punta Cana iniciará el 3 de julio y tendrá dos frecuencias semanales con tarifas desde US$199 ida y regreso. *Para la nueva ruta entre Cali y Cancún, que iniciará el 14 de julio con dos vuelos a la semana, tendrá un coste desde US$210, ida y regreso. El vuelo entre Ciudad de Panamá y San José, está planeado para el 21 de junio, con dos frecuencias semanales y una tarifa desde US$199, ida y regreso. “Desde nuestra llegada al mercado hemos sido la aerolínea bajo costo con destinos internacionales por excelencia y es precisamente el conocimiento de este mercado el que vamos a continuar poniendo al servicio de toda la región con el anuncio de estas nuevas cuatro rutas, con las cuales llegamos ahora a 28 en Latinoamérica y el Caribe”, dijo Carolina Cortizo, directora general de Wingo. *Como informó REPORTUR.co, Wingo reinició en marzo su ruta entre Medellín y Cancún con dos frecuencias a la semana, y a partir de abril incrementó a tres vuelos semanales, los días martes, jueves y domingo. “Estamos muy emocionados de convertirnos en la primera low cost de Colombia en operar la ruta entre Medellín y Cancún; reiterando así nuestra posición como la aerolínea bajo costo más grande del país en el mercado internacional”, comentó en su momento Cortizo.